Главная » Авто » Ксеноновый свет — технические преимущества

Ксеноновый свет — технические преимущества

Каковы же технические и моральные преимущества и слабые места автомобильного ксенонового света?
О выгодах ксенонового света много говорить не нужно – любой продавец или установщик этого нового типа осветительного оборудования для автомобиля сделает это ярко и красочно.

В самом деле, и близость излучаемого «ксеноном» света к солнечному, и возможность, благодаря более сильному световому потоку, на большем удалении рассмотреть возможную опасность – важная черта нового автомобильного освещения. Однако… По большинству наших дорог транспорт движется в обе стороны. А это значит, что чем ярче светят ваши фары, тем больнее бьет их свет по глазам встречных водителей. А насколько серьезными могут быть последствия «ослепления» на дороге, мы все хорошо помним еще с уроков в автошколе.
Значит ли это, что ксеноновые фары недопустимы в принципе. Вовсе нет. Однако использование их без ущерба безопасности требует выполнения ряда условий.

Первое правило – недопустимость установки газоразрядных ламп в фары, рассчитанные на стандартные галогеновые лампы. Для того, чтобы фара выдавала световой пучок нужной конфигурации, источник света должен иметь правильную форму и располагаться точно в фокусе отражателя. В галогеновых лампах источник света — нить накаливания — является практически точечным, в то время как в газоразрядных светится колба лампы по всей ее длине.

В результате, фара светит «во все стороны» вне зависимости от того, как отрегулировано ее положение. Вывод прост – использование ксеноновых ламп в обычных фарах однозначно недопустимо.  Безусловно, забывших школьный курс физики водителей сбивает с толку наличие официальных сертификатов на продаваемые газоразрядные лампы. Раз лампа сертифицирована, то как ее использование может быть неправомерным? Чтобы сделать его по-настоящему законным, необходимо использовать такие лампы только в специальных фарах.

Второе правило – наличие особых дополнений даже к специальным, разработанным «под ксенон» фарам. Во-первых, фары должны быть оборудованы работоспособным автоматическим корректором положения. Загрузка автомобиля приводит к изменению угла светового потока, даже небольшое изменение которого при мощном ксеноновом свете может дорого стоить глазам встречных водителей. Автокорректор решает эту проблему без вмешательства человека. Во-вторых, фары должны быть снабжены специальным омывателем, поддерживающим чистоту поверхности оптики и не позволяющим налипшей грязи рассеивать и перенаправлять интенсивный свет.

Выполнение всех этих условий может на самом деле превратить ксеноновый свет в инструмент безопасности и удобства.

Источник: zen.yandex.ru/priora

Оставить комментарий